Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Standar: | AiSi, ASTM, BS, GB | Kelas: | Q345B-Q460C |
---|---|---|---|
Tempat asal: | Hubei, Tiongkok | Nama merek: | China Harzone |
Tipe: | Berat | Aplikasi: | Jembatan struktur baja |
Toleransi: | ± 1% | Layanan Pemrosesan: | Bending, Pengelasan, Decoiling, Pemotongan, Meninju |
Sertifikat: | ISO9001: 2015 | Warna: | Persyaratan Pelanggan |
Jenis struktur: | Jembatan Baja | Instalasi: | Bimbingan Insinyur |
Menyediakan kemampuan: | 40000 Ton / Ton per Tahun | ||
Cahaya Tinggi: | Jembatan Bailey Baja AiSi,Jembatan Bailey Baja ASTM,Jembatan Suspensi Kabel ASTM |
Jembatan Baja Bailey dengan Kabel Berat adalah jembatan baja portabel, telah banyak digunakan di berbagai bidang, fitur terpentingnya adalah mencapai berbagai bentang, daya dukung beruang, komponen ringan dan praktis, mudah dibongkar dan kemampuan beradaptasi yang kuat dapat dengan cepat diselesaikan dengan alat dan tenaga kerja sederhana .
Perlindungan permukaan dapat berupa cat atau hot-dip galvanis.
Pengantar Jembatan Bailey
Jembatan Baja Bailey dengan Kabel Berat adalah perlengkapan jembatan standar, diadopsi secara luas dan paling populer di dunia
Bentuk campuran untuk mendirikan semua jenis:
Jembatan Sementara, Jembatan Darurat dan Jembatan Tetap.
Dengan menggunakan peralatan jembatan, jembatan gantung dengan bentang yang bervariasi dapat didirikan.
Jembatan ini memiliki keunggulan beberapa komponen, ringan dan berbiaya rendah.
Jembatan Bailey tidak memerlukan alat khusus atau alat berat untuk konstruksi, yaitu elemen jembatan
cukup kecil untuk dibawa masuk, dan jembatannya cukup kuat untuk dibawa.Itu dianggap sebagai contoh bagus dari teknik militer.
Jembatan 200 panel kompak: Jembatan 200 panel kompak mirip dengan 100 panel kompak
jembatan dari penampilan mereka.Perbedaannya adalah tinggi panelnya bertambah menjadi 2.134m.Ini menggunakan metode sambungan bolak-balik antara Tali Penguat dan sambungan antar panel.Metode ini dapat mengurangi deformasi inelastis yang disebabkan oleh lubang jarum yang terlalu besar.
Metode pra-lengkungan digunakan untuk mengurangi defleksi bentang tengah dan vertikal ke tingkat yang lebih besar.
Komponen yang terhubung dengan baut menggunakan metode pemasangan selongsong orientasi untuk meningkatkan keakuratan koneksi.Geser dibuat pada selongsong yang berorientasi dan tegangan dikembangkan pada baut, yang meningkatkan masa pakai baut dan memastikan keamanan jembatan panel.Penjepit tahan angin dibuat menjadi tipe komposit dan dihubungkan ke transom / girder untuk meningkatkan stabilitas keseluruhan jembatan panel.
Keunggulan kompetitif:
Kapasitas pemuatan berat
Ringan
Biaya rendah
Ereksi mudah dan cepat
Umur kelelahan yang panjang
Stabilitas yang bagus
Spesifikasi:
Jalur tunggal: | Jalan raya standar: 3.15m / 4.2m | Jalur tunggal: 30ft-200ft |
Jalur ganda: | Jalan raya standar: 7,35m | Jalur ganda: 30ft-180ft |
Beban: desain sesuai dengan kebutuhan yang berbeda | Dek: dek baja / dek kayu | |
Tipe jembatan: CB100, CB200 |
Fitur Jembatan Baliey:
1. Kekuatan tinggi dan kekakuan besar, relatif terhadap jembatan beton dapat dikurangi tinggi trabekuler dan harga diri
2. Karena adanya isotropika baja, kualitas suatu bahan seragam dan modulus elastisitasnya, yang membuat jembatan baja dalam kondisi kerja dan perhitungan dibandingkan dengan asumsi
3. Jembatan baja umumnya MENGGUNAKAN pabrik, penyambungan lokasi, masa konstruksi pendek, pemrosesan mudah dan tidak terpengaruh oleh efek musiman.
4. Jembatan baja cocok untuk pembuatan industri dan sangat nyaman untuk diangkut.
5. Jembatan baja mudah diperbaiki dan diganti, umur panjang, material dapat didaur ulang.
Keuntungan Jembatan Bailey:
Memiliki ciri-ciri struktur sederhana,
transportasi yang nyaman, ereksi cepat
pembongkaran mudah,
kapasitas pemuatan berat,
stabilitas hebat dan umur kelelahan yang panjang
mampu rentang alternatif, kapasitas pemuatan
Aplikasi
Jembatan balok, jembatan lengkung, jembatan rangka kaku, jembatan kabel, jembatan gantung.jembatan kaki penumpang
Industri Harzone dibangun pada tahun 1967, salah satu unit anak perusahaan China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC), sebuah perusahaan militer milik negara dan dilindungi.Selama empat dekade terakhir, para pemimpin Partai dan bangsa telah memperhatikan pertumbuhan perusahaan.Ketua Mao menggarisbawahi dokumen pendirian pabrik.Kemudian, ZhangAiping., Seorang Jenderal, dan Chen Shiju, seorang komandan, menuliskan nama kompi tersebut.Pada tahun 2008, Tuan He Guoqiang, Komite Tetap Biro Politik Komite Sentral BPK, Sekretaris Komisi Inspeksi Disiplin dari Komite Sentral BPK telah mengunjungi perusahaan dan memeriksa bengkel dan melihat pendirian jembatan mekanis, yang juga mendorong perusahaan untuk berkembang dengan baik.
Sekarang, perusahaan memiliki satu pusat penelitian di Wuhan, yaitu gelar nasional, satu pusat perdagangan di Beijing, satu pusat manufaktur di Chibi, tiga kantor di Gana, Ethiopia dan Peru.
Industri Harzone menikmati sejarah yang membanggakan, itu juga harus menciptakan jembatan masa depan.
Industri Harzone telah mendirikan pusat litbang ilmiah dan teknis serta pusat pemeriksaan kualitas dengan standar yang tinggi.ERP diperkenalkan untuk secara efektif mengontrol sumber daya perusahaan dan mengotomatiskan aliran operasional.Pusat pemrosesan digital berukuran besar diperkenalkan.Lima jalur produksi profesional jembatan ponton, jembatan mekanis, jembatan baja jalan raya yang dirakit, komponen yang cocok dengan kapal, dan pemasangan ulang kendaraan khusus.Perusahaan juga memiliki kualifikasi desain, manufaktur dan instalasi pada jembatan ponton, jembatan mekanik, kapal dan peralatan pengaman lalu lintas, jembatan baja, bagian struktur logam, peralatan khusus, menara transmisi listrik, menara televisi, menara radio, menara gelombang mikro, menara komunikasi , rel kota dan tiang baja dari jalur kontak rel listrik.
Kontak Person: Ms. Sun Ruyu
Tel: 0086-13871570243
Faks: 86-10-88395884