200 Panel Struktur Jembatan Lengkungan Truss Temporer Pracetak

Steel Truss Bridge Struktur Jembatan Sementara Truss Arch Bridge

Jembatan rangka baja adalah jembatan rangka baja down-through yang dapat digunakan untuk jembatan permanen atau semi permanen.Jembatan terdiri dari rangka utama, sistem geladak, sistem sambungan, pondasi jembatan dan struktur bantu jembatan.Dek jembatan umumnya berupa panel beton bertulang dan paving beton aspal.Dibandingkan dengan balok badan padat, balok badan jarang digunakan untuk menggantikan badan keseluruhan, dengan demikian menghemat baja dan mengurangi berat struktur.Karena jumlah baja pada balok badan lebih kecil dari pada balok badan padat, rangka baja dapat dibuat lebih tinggi, yang memiliki kekakuan yang lebih besar dan kemampuan bentang yang lebih besar.

pengantar
Jembatan Rangka Baja adalah perlengkapan jembatan standar, diadopsi secara luas dan paling populer di dunia.
 

fitur
1.Jembatan Rangka Baja mudah diperbaiki dan diganti, umur panjang, material dapat didaur ulang.

2. Karena isotropik baja, kualitas suatu bahan seragam dan modulus elastisitasnya, yang membuat jembatan baja dalam kondisi kerja dan perhitungan dibandingkan dengan asumsi
3.Jembatan Rangka Baja umumnya MENGGUNAKAN pabrik, penyambungan lokasi, masa konstruksi pendek, pemrosesan nyaman dan tidak terpengaruh oleh efek musiman.
4. Jembatan Rangka Baja cocok untuk pembuatan industri dan sangat nyaman untuk diangkut.

5.Kekuatan tinggi dan kekakuan besar, relatif terhadap jembatan beton dapat dikurangi tinggi trabekuler dan harga diri

Keuntungan
stabilitas hebat dan umur kelelahan yang panjang

mampu rentang alternatif, kapasitas pemuatan

kapasitas pemuatan berat,

ereksi cepat

Memiliki ciri-ciri struktur sederhana,
transportasi yang nyaman,
pembongkaran mudah,

 

Keunggulan kompetitif:

Aplikasi
Jembatan balok, jembatan lengkung, jembatan rangka kaku, jembatan kabel, jembatan gantung.jembatan kaki penumpang

Bentuk campuran untuk menegakkan segala macam
Jembatan 200 panel kompak: Jembatan 200 panel kompak mirip dengan jembatan 100 panel kompak dari penampilannya.Perbedaannya adalah tinggi panelnya bertambah menjadi 2.134m.Ini menggunakan metode sambungan bolak-balik antara Tali Penguat dan sambungan antar panel.Metode ini dapat mengurangi deformasi inelastis yang disebabkan oleh lubang jarum yang terlalu besar.

Komponen yang terhubung dengan baut menggunakan metode pemasangan selongsong orientasi untuk meningkatkan akurasi koneksi.Geser dibuat pada selongsong yang berorientasi dan tegangan dikembangkan pada baut, yang meningkatkan masa pakai baut dan memastikan keamanan jembatan panel.Penjepit tahan angin dibuat menjadi tipe komposit dan dihubungkan ke transom / girder untuk meningkatkan stabilitas keseluruhan jembatan panel.
 

Metode pra-lengkungan digunakan untuk mengurangi defleksi bentang tengah dan vertikal ke tingkat yang lebih besar.

Jembatan Sementara, Jembatan Darurat dan Jembatan Tetap.
Dengan menggunakan peralatan jembatan, jembatan gantung dengan bentang yang bervariasi dapat didirikan.
Jembatan ini memiliki keunggulan beberapa komponen, ringan dan berbiaya rendah.
Jembatan Bailey tidak membutuhkan alat khusus atau alat berat untuk konstruksi, elemen jembatan
cukup kecil untuk dibawa masuk, dan jembatannya cukup kuat untuk dibawa.Itu dianggap sebagai contoh bagus dari teknik militer.