Jembatan Baja Mekanik 51m Pemuatan Terlacak Maks 15km / H

Maks.Pemuatan Terlacak: ≤ Jembatan Mekanik 15km / H 51m

Deskripsi dari Maks.Pemuatan Terlacak: ≤ Jembatan Mekanik 15km / H 51m:                                                 

Maks.Pemuatan Terlacak: ≤ Jembatan Mekanik 15km / H 51madalahset peralatan jembatan bentang besar sementara yang dibawa oleh kendaraan ereksi, menyelesaikan operasi ereksi dan pengambilan oleh kendaraan ereksi, yang dapat dirakit menjadi jembatan darurat dengan cepat untuk memastikan semua jenis kendaraan dapat menyeberang dengan cepat.

Maks.Pemuatan Terlacak: ≤ Jembatan Mekanik 15km / H 51m digunakan untuk membangun cepat jembatan sementara 17-51m, lebar 4m untuk memastikan semua jenis kendaraan dengan beban terlacak hingga 60t atau beban gandar hingga 13t untuk melintasi rintangan termasuk sungai dan parit kering.

Data teknis Max.Pemuatan Terlacak: ≤ Jembatan Mekanik 15km / H 51m:

Berat trotoar kendaraan ereksi (termasuk 3 pria): 33t

Berat trotoar kendaraan transportasi: 21t

Dimensi kendaraan ereksi (panjang × lebar × tinggi): 13600mm × 3200mm × 3470mm

Dimensi kendaraan transportasi (panjang × lebar × tinggi): 12000mm × 3400mm × 3500mm

Pemuatan desain: pemuatan terlacak 60t

Beroda (beban pada gandar) 13t

Maks.pemuatan terlacak: 15km / jam

Maks.pemuatan beroda: 30km/jam

Desain menggunakan umur panjang (memuat melintasi) 10.000 kali

Panjang ereksi : 17m,25,5m,34m,42,5m,51m

Lebar ereksi: 4m

Kedalaman negosiasi: ±3m

Gradien longitudinal maksimum ereksi: 10%

Gradien melintang maksimum ereksi: 5%

Waktu ereksi (jembatan lengkap) 90 menit

Waktu pengambilan (jembatan lengkap) 90 menit

Operator: 3~4 orang (tidak termasuk pengemudi kendaraan pengangkut)

Suhu sekitar: -41℃~＋50℃

Maks.kecepatan: 80km/jam

min.memutar diameter: 24m

min.jarak tanah: 300mm

Maks.kedalaman fording: 700mm

Maks.kemampuan menanjak: 60%

Maks.jarak tempuh lanjutan: 650km

Fitur utama Max.Pemuatan Terlacak: ≤ Jembatan Mekanik 15km / H 51m:

1Kinerja lintas negara yang sangat baik: Sasis lintas negara (kendaraan ereksi 8x8, kendaraan pengangkut 6x6)

2 Rentang tunggal yang besar: maks.rentang tunggal mencapai 51m

3 Unit komposisi yang lebih sedikit: satu kendaraan ereksi, enam kendaraan transportasi

4 Ereksi cepat: 90 menit (Untuk mendirikan jembatan 51m)

5 Tingkat mekanisasi tinggi, intensitas tenaga kerja rendah: menggunakan operasi remote control

6 Lebih sedikit operator: 3-4 (tidak termasuk driver)

Maks.Pemuatan Terlacak: ≤ Jembatan Mekanik 15km/H 51m digunakan untuk membangun jembatan sementara dengan cepat 17-51m, lebar 4m untuk memastikan semua jenis kendaraan dengan beban terlacak hingga 60t atau beban gandar hingga 13t untuk menyeberang hambatan termasuk sungai dan parit kering.

Industri Harzonedibangun pada tahun 1967, salah satu unit anak perusahaan dariChina State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC), sebuah perusahaan militer milik negara dan dilindungi.Selama empat dekade terakhir, para pemimpin Partai dan negara telah memperhatikan pertumbuhan perusahaan.Ketua Mao menggarisbawahi dokumen pendirian pabrik.Kemudian, ZhangAiping., seorang Jenderal, dan Chen Shiju, seorang komandan, menuliskan nama untuk kompi itu.Pada tahun 2008, Tuan He Guoqiang, Komite Tetap Biro Politik Komite Sentral CPC, Sekretaris Komisi Inspeksi Disiplin Komite Sentral CPC telah mengunjungi perusahaan dan memeriksa bengkel dan melihat pembangunan jembatan mekanis, yang juga mendorong perusahaan untuk berkembang dengan baik.
Sekarang, perusahaan memiliki satu pusat penelitian di Wuhan, yang merupakan gelar nasional, satu pusat perdagangan di Beijing, satu pusat manufaktur di Chibi, tiga kantor di Gana, Ethiopia dan Peru.
Industri Harzonetelah menikmati sejarah yang membanggakan, juga harus menciptakan jembatan masa depan.